Ucoz
Template
Vestibulum ante
ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices
posuere cubilia Curae; Nullam turpis tellus, dictum
facebook rss follow us
Главная » Статьи » Разное » Расчет и конструирование НПМО

48. Методы создания производных машин на базе. унификации
Известны следующие методы создания производных машин на базе

унификации и стандартизации [1]:

1) секционирование – разделение машин на одинаковые секции и обра-

зование производных машин набором унифицированных секций. Метод вы-

годен при серийном изготовлении, создает удобства при сборке-разборке,

ремонтах и техническом обслуживании.

2) метод линейных размеров – заключается в изменении длины изделия

при сохранении формы и размера поперечного сечения узлов и деталей ма-

шин с целью получения различной производительности. Метод линейных размеров позволяет сохранить основное технологическое оборудование для обработки вращающихся рабочих органов, внутренних полостей корпусов, что дает значительный экономический эффект;

3) метод базовых агрегатов – превращение базовых агрегатов в маши-

ны различного назначения путем присоединения к ним или монтажа на них

специального оборудования. Наиболее часто используют шасси автомобилей

и тракторов, на основе которых создают буровые установки легкого типа,

машины для ремонта скважин, цементировочные агрегаты, диагностические

лаборатории, подъемно-транспортные машины и т. д.

4) конвертирование – базовые машины или их основные элементы мо-

гут быть использованы для создания агрегатов различного назначения, близ-

ких или различных по рабочему процессу. В частности, ДВС переводят с

бензина на газ, преобразуют ДВС в поршневой компрессор, что сопровождается некоторой доработкой конструкций: заменой головки, изменением механизма газораспределения и т. д.;

5) компаундирование, или метод параллельного соединения машин или

агрегатов, применяется с целью увеличения общей мощности или производи-

тельности установки. Спариваемые агрегаты могут быть конструктивно объ-

единены синхронизирующим устройством в один агрегат или установлены

независимо

6) модифицирование – доработка машины с целью приспособления к

иным условиям работы, операциям и видам продукции без изменения основ-

ной конструкции (иногда совпадает с модернизацией

7) агрегатирование – создание машин путем сочетания унифицирован-

ных агрегатов, представляющих собой автономные узлы и механизмы, уста-

навливаемые на общей станине (базе) в различном числе и комбинациях.

Частичным агрегатированием является использование стандартизованных

узлов и агрегатов из числа серийно выпускаемых: редукторов, насосов, ком-

прессоров, а также заимствованных с серийно изготовленных изделий: коро-

бок скоростей, механизмов перемещения муфт, фрикционов и т. д.

8) метод комплексной нормализации – к проектированию простейших

устройств, когда можно стандартизировать все или почти все их элементы

конструкции. Нормализуют, например, по типоразмерам теплообменники,

дозирующие устройства, смесители, резервуары, обечайки, крышки, люки,

лазы, крепление, стойки и т. д.

9) метод унифицированных рядов – образование рядов функционально

близких машин различной мощности и производительности путем изменения

числа и параметров главных рабочих органов и их применения в различных

10) уменьшение номенклатуры объектов производства – разработка ра-

ционального типажа машин с целью устранения распыления средств на вы-

пуск машин малыми сериями, улучшения условий эксплуатации, ремонта и

обеспечения запчастями.Номенклатура и число объектов производства сокращаются за счет:

создания параметрических рядов машин с рациональными интервалами

между ними;

расширения универсальности машин;

использования закладываемых резервов развития по мере роста по-

требностейнародногохозяйства.

Категория: Расчет и конструирование НПМО | Добавил: bibliotekar (24.01.2014)
Просмотров: 482 | Рейтинг: 0.0/0